В этом году мероприятие получило новый статус — теперь оно является I Этапом Кубка России по соревнованиям на классических автомобилях. Подобный официальный статус ралли раритетных автомобилей получило впервые в истории нашей страны. Второй этап, который состоится 26 сентября в Москве, определит победителя первого в истории Кубка России по соревнованиям на классических автомобилях.

На старт гонки, особенностью которой стала спортивная составляющая с запутанным маршрутом, вышли 55 экипажей старинных автомобилей 1910-1970-х годов. Среди уникальных участников заезда - девять редких довоенных автомобилей (Ford T 1924 г., Сaddilac V-16 1930 г., Mercedes-Benz 320 1939 г.), в том числе и легендарный американский Lozier Type 77 1913 года выпуска. А также старые советские ГАЗ-21, ретроавтомобили Rolls Royce Phantom 5 (1965 г. выпуска), Austin-Healey (1960 г.), Корд 810 с самолетным двигателем, на котором когда-то ездил сам Чкалов, любимый автомобиль старшего командирского состава вермахта Mercedes-Benz 320 B1 (1936 г.), знаменитые Packard и Cadillac, слывшие звездами гангстерского голливудского кино 1930-х годов, и многие другие.

Первое место по итогам гонки занял экипаж Михаила Опенгейма и Андрея Толоконникова на Mercedes-Benz 300 S 1953 года выпуска. Вторыми к финишу пришли Оксана Жажкова и Ирина Матвеева на Cadillac 1963 года, а бронза досталась Максиму Базильеру и Николаю Александрову на Mercedes-Benz 300 1962 года.

Попробовали свои силы за рулем и звездные автомобилисты. Леонид Ярмольник торжественно открыл ралли за рулем собственного раритетного ГАЗ Победа, а вслед за ним старинный Austin-Healey испытал режиссер Юрий Грымов. Также мероприятие посетили Ирина Лачина, Алика Смехова, Юлиана Ромашина, Максим Покровский, Нина Шацкая, Алиса Толкачева.

Гости мероприятия смогли также изучить экспонаты выставки уникальной ретро-техники, принять участие в тест-драйве ретро-автомобилей и отведать лучшие блюда полевой кухни. Для детей работала школа водительского мастерства.

«Мы решили поддержать ралли «Подмосковье Classic» потому что считаем, что между нашей работой и тем, что делает Ралли Клуб Классических Автомобилей, много общего, — говорит вице-президент НПФ «ГАЗФОНД» Дмитрий Коншин. – Деятельность Ралли Клуба — яркий пример того, как можно любить и сохранять историю, продлевая жизнь старым автомобилям. Наши пенсионные программы – это по сути тот же мост из прошлого в будущее. Обеспечивая финансовую стабильность, они дают возможность заниматься любимым делом и по наступлении пенсионного возраста».