– В редакцию часто приходят письма от железнодорожников, которые по разным причинам уходили из компании, но впоследствии возвращались на свои рабочие места. Людей интересует восстановление их корпоративных прав на формирование будущей пенсии совместно с ОАО «РЖД». На что они могут рассчитывать?

– Сегодня происходит реформирование ОАО «РЖД», и порой железнодорожники переходят из ее организаций в другие компании. Однако работа в нашей отрасли всегда считалась почетной, и многие возвращаются на железную дорогу. Поэтому было принято решение о включении в страховой стаж ушедшего, но в течение пяти лет повторно трудоустроившегося в ОАО «РЖД» железнодорожника периодов работы, предшествующих его выходу из корпоративной системы негосударственного пенсионного обеспечения (НПО). Однако этот период будет учитываться в страховом стаже при условии, что участник-вкладчик вновь вступил в корпоративную систему НПО и ранее не обращался за выплатой выкупной суммы.

– Изменились ли условия пенсионного обеспечения для так называемых «сезонных» рабочих?

– Последние нововведения разрешают таким железнодорожникам (проводникам и др.) не выходить из корпоративной пенсионной системы по окончании срока трудового договора, а при последующем трудоустройстве на тех же условиях продолжить уплату пенсионных взносов и формировать будущую пенсию совместно с работодателем.

– Расскажите о новшествах, касающихся железнодорожников, работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

– Ранее корпоративная пенсия назначалась людям по достижении общеустановленного возраста при условии, что специальный, в том числе и северный, стаж выработан в организациях железнодорожного транспорта. Однако зачастую мы сталкивались со случаями, когда работникам ОАО «РЖД» в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, назначалась трудовая пенсия ранее общеустановленного возраста, но при этом права на корпоративную пенсию они еще не имели. С внесением последних изменений этим лицам теперь также будет назначаться корпоративная пенсия, но размер ее будет определяться из накопленных средств. При этом требование к пяти годам страхового стажа сохраняется.

– Сегодня вопрос корпоративного пенсионного обеспечения как никогда актуален для людей, перешедших из ОАО «РЖД» в аутсорсинговую организацию и обратно. Коснулись ли принятые изменения их «пенсионной» судьбы?

– Не секрет, что аутсорсинговые организации неохотно заключают договоры негосударственного пенсионного обеспечения. Тем не менее, люди при этом не должны страдать. Поэтому отныне в случае, если участник-вкладчик корпоративной пенсионной системы ОАО «РЖД» при переходе в такую компанию заключил индивидуальный договор НПО, в будущем ему будет назначаться пенсия с учетом паритетных взносов, уплаченных ОАО «РЖД» в его пользу. Однако если работник захочет расторгнуть индивидуальный договор НПО, то в выкупную сумму взносы от компании не войдут: эти средства будут учитывать только при назначении негосударственной пенсии.

– Сколько железнодорожников получают корпоративную пенсию?

– Сегодня негосударственную пенсию через НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» получают 200 тыс. человек. Непосредственным начислением и выплатой денег занимается НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» – один из лидеров на рынке негосударственного пенсионного обеспечения, что подтверждают присвоенные фонду рейтинги наивысшей надежности и успешности «А++» «Эксперт РА» и «ААА» Национального рейтингового агентства.

– Есть изменение, которому уже более года. Тем не менее, наши читатели неизменно задают вопрос: действительно ли сегодня те, кто не воспользовался преимуществами корпоративной пенсионной системы, после выхода на пенсию остаются без материальной поддержки компании?

– Действительно, раньше железнодорожники, которые по каким-то причинам не воспользовались преимуществами корпоративной пенсионной программы ОАО «РЖД», после выхода на пенсию могли рассчитывать на получение материальной помощи от «РЖД» через Благотворительный фонд «Почет». Такая материальная помощь и сейчас оказывается неработающим пенсионерам ОАО «РЖД», но только тем, кто вышел на пенсию до 1 января 2008 года. На тех, кто стал пенсионером позже, эта помощь не рассчитана.

Сегодня единственный способ сохранить достойный уровень жизни на пенсии – корпоративная пенсия от ОАО «РЖД». Она формируется на паритетных условиях с работодателем в уполномоченном Негосударственном пенсионном фонде Российских железных дорог «БЛАГОСОСТОЯНИЕ».

Наш Фонд уже 10 лет занимается корпоративной пенсионной программой ОАО «РЖД» и, повторюсь, уже выплачивает пенсию более чем 200 тыс. человек. Средний размер корпоративной железнодорожной пенсии, назначенной Фондом в 2009 году 21 тыс. человек, – 3350 рублей. Конечно, чем раньше работник начнет формировать негосударственную пенсию, тем больше будет ее размер.