Каковы преимущества работников отрасли, вступивших в НПФ «Благосостояние»? Об этом – интервью директора его Московского филиала Татьяны Ивановны Недорезовой.

 

– Начну с того, что именно ОАО «РЖД» как работодатель, проявляющий заботу о своих сотрудниках, и уполномоченный негосударственный пенсионный фонд железнодорожного транспорта «Благосостояние» стали лауреатами премии «Финансовый Оскар» в номинации «Лучшая корпоративная пенсионная система».

 

В последнее время все больше железнодорожников понимают: разумно использовать шанс по увеличению доходов после выхода на пенсию.

 

 

– Все просто: достойный уровень жизни пенсионеров исключительно за счет средств государства невозможен – в зарубежных странах давно это поняли и стали искать компромиссные решения. Внедрение в России пенсионных программ первыми начали крупные компании, социально ориентированные и имеющие солидные финансовые ресурсы. На железнодорожном транспорте, думаю, корпоративная пенсионная программа является самой надежной, демократичной и действенной на фоне тех же нефтяников или газовиков, которые придерживаются выборочной системы при решении вопроса о корпоративной пенсии.

 

И еще: у наших пенсионеров, формировавших себе корпоративную пенсию, коэффициент замещения утраченного заработка свыше 40 процентов. Другими словами, при заработной плате, скажем, 10 тысяч рублей, работник имеет право на государственную пенсию, размер которой не менее 20 процентов от данной суммы – при поддержке «Благосостояния» он будет получать дополнительно от 10 до 20 процентов от заработка в виде корпоративной пенсии.

 

 

– Механизмы определения размера пенсий таковы. Из накопленных средств – для работников 1967 года рождения и моложе, а также родившихся до 1967 года, вступивших в НПФ «Благосостояние» после 1 января 2005 года. От 10 до 20 процентов от заработка (в зависимости от стажа работы) – для тех, кто родился до 1967 года и вступил в фонд до 1 января 2005 года.

 

 

– Основное преимущество – паритетное участие работника и работодателя в формировании негосударственной пенсии. То есть ОАО «РЖД» уплачивает в фонд пенсионные взносы в пользу участника-вкладчика. Расчет очень выгодный для последнего: на каждый вложенный рубль компания добавляет в пенсионный фонд еще один. К тому же на всю сумму начисляется ежегодный доход.

 

Подчеркну: объем пенсионных взносов, за которые несет ответственность работодатель, в разы выше, чем вклад самих участников-вкладчиков, поскольку за тех, кто родился до1967 года, компания вносит дополнительные средства. В 2007 году на данные цели было направлено свыше 10 млрд рублей. Эти средства «спускаются» на предприятия. Они обязаны учитывать централизованные платежи в фонд в пользу тех своих работников, которые пожелали в него вступить.

 

По сути, ОАО «РЖД» выступает как надежный инвестор, а НПФ «Благосостояние» – как страховщик. Финансирование корпоративной пенсионной системы тщательно планируется под непосредственным контролем президента компании Владимира Якунина, который является председателем совета нашего фонда.

 

 

– Чем моложе участник-вкладчик, тем меньше размер пенсионного взноса.

 

 

– Пять лет – таков минимальный период уплаты пенсионных взносов. На протяжении всего времени уплаты взносов тариф не изменяется. Если же работник по каким-то причинам уволился из компании, будучи участником-вкладчиком фонда, у него есть два варианта распорядиться вложенными средствами: либо получить свои личные пенсионные взносы с учетом инвестиционного дохода, либо не выходить из пенсионного договора. Это имеет смысл, если человек не исключает вероятности в перспективе вернуться в железнодорожную отрасль. В таком случае его право на корпоративную пенсию сохраняется.

 

 

– Необходимо стать участником-вкладчиком. Для этого нужно присоединиться к пенсионному договору, выбрав один из вариантов пенсионной схемы, и уплачивать страховые взносы.

 

zdr-gazeta.ru